One-Ton-Cup Seekreuzer Narval 38

Gezeichnet von Fritz Hartz als GFK Version von Dick Carters Optimisten.
Gebaut zwischen 1973 und 1976 auf der Hermann Sparr Werft in Hamburg.
Immer noch ein schneller Segler. Sicher, steif und mit hervorragenden Schwerwettereigenschaften.
Mit dem sehr ruhigen Verhalten in der Welle sehr geeignet für Menschen, die schnell seekrank werden.

Rumpf

Rumpf aus GFK mit Deck aus Teakholz.
Läge: 11,4 m
Länge LWL: 8,24 m
Breite: 3,30 m
Tiefgang 1,9 m
Verdrängung 6,5T
Motor Volvo Penta MD17 (36 PS)

Segel

Großsegel: 24,2 qm *
Genua I: 49,7 qm *
Genua II: 39,8 qm *
Fock: 24 qm *
Spinnaker: 105 qm *

* Unbestätigte Angaben laut Hersteller, da die Segel mehrfach erneuert wurden

Refit

Das Boot wird seit dem Jahr 2013 kontinuierlich verbessert.

Diese Arbeiten sind bis heute durchgeführt worden:
Osmose Vorbeugung noch durch den Voreigner
Deck abgeschliffen und neu mit Sikaflex vergossen im Jahr 2013
220 V Leitung verlegt und Lampen installiert im Jahr 2013. Aufbau mit 2K Lack Perfection von International im Jahr 2014 lackiert
Rumpf mit 2K Lack AWLGrip im Jahr 2014 lackiert
Gasherd mit Backofen anstatt Spirituskocher, neues WC im Jahr 2015 installiert
Hydraulisches Getriebe durch Franz Gottwald GmbH im Jahr 2016 überholt
Schränke anstatt Klapp-Kojen im Jahr 2017 eingebaut
Motor Volvo Penta MD2 durch stärkeren MD17 im Jahr 2018 ersetzt
Neue Großsegel, Genua I und Genua II im Jahr 2018 nähen lassen
Neue Sprayhood von Zelt-Haase in Kiel im Jahr 2019
Neue Baum-Persenning von Zelt-Haase in Kiel im Jahr 2020
Neue Rollreff Anlage von Facnor, Segel umgenäht + Fock-Schlauch im Jahr 2021 nähen lassen
Neue Zylinderlaufbuchsen und Kolben mit Kolbenringen im Jahr 2022 erneuert
12 Volt Panel und neue 12V Lampen angeschlossen im Jahr 2023. Dieselheizung im Jahr 2023 gekauft, aber noch nicht eingebaut
Es werden jährlich nötige Reparaturen und Wartungsarbeiten durchgeführt

Wir haben über 1000 Stunden an dem Boot gearbeitet, aber das Boot wird auch kontinuierlich genutzt.
Es ist uneingeschränkt einsatzfähig, und trotzdem gibt jedoch noch Einiges zu tun. Langweilig wird es sicherlich nicht.
Wegen Vergrößerung der Crew haben wir ein größeres Boot mit Achterkajüte gekauft.
Deshalb trennen wir uns mit großer Wehmut von unserem Familiensegler, der schönen Narval.
Wir befinden uns nicht in einer finanziellen Notlage.
Vielmehr ist es uns wichtig, dass sich der neue Eigentümer weiterhin um Kiewitt kümmern wird.